Smart #2, Çin Yollarında: Şehir İçi Elektrikli Ulaşımda Yeni Dönem
Smart'ın ikonik iki kişilik şehir aracı konseptini elektrikli çağa taşıyan #2 modeli, Çin'de yollara çıktı. Sınırlı sayıdaki Couture Edition ise kısa sürede tükendi.
- Ne oldu: Smart, iki kişilik tamamen elektrikli #2 modelini Çin'de piyasaya sürdü ve sınırlı üretim Couture Edition kısa sürede tükendi.
- Kritik veri: Araç, 6.95 metrelik dönüş çapı, 35.8 kWh batarya ve 290 km WLTP menzil hedefi sunuyor. Avrupa'ya 2027'de gelmesi bekleniyor.
- Neden önemli: Smart'ın şehir içi elektrikli ulaşım vizyonunu yeniden tanımlayan #2 modeli, Mercedes-Benz tasarımı ve Çin-Avrupa mühendislik işbirliğiyle dikkat çekiyor.
Çin Radarı olarak takip ettiğimiz üzere, elektrikli araç pazarının öncü markalarından Smart, iki kişilik tamamen elektrikli şehir aracı #2 Premium modelini Çin’de resmen tanıttı. Guangzhou’da düzenlenen lansman etkinliğiyle duyurulan bu yeni model, markanın şehir içi mobilitedeki ikonik iki kişilik formatına modern bir dönüş olarak konumlandırılıyor. Pandaily tarafından aktarılan bilgilere göre, seri üretim süreci başlamış olup, ilk teslimatların önümüzdeki haftalarda Çinli müşterilere yapılması bekleniyor.
Smart’ın küresel CEO’su Tong Xiangbei, markanın şehir içi mobilite için yeni olasılıkları her zaman araştırdığını ve #2 modeliyle kendi markalarını tanımlayan konsepti yeniden yarattıklarını belirtti. Modelin dünya prömiyeri 12 Ekim’de Paris Otomobil Fuarı’nda yapılmıştı. Sınırlı sayıda üretilen Smart #2 Couture Edition’ın hem Çin’de hem de satışa sunulduğu tüm Avrupa pazarlarında kısa sürede tükendiği Pandaily kaynaklarınca bildirildi, ancak kaç adet ünitenin satıldığı açıklanmadı.
Mercedes-Benz’in küresel tasarım ekibi tarafından şekillendirilen Smart #2, markanın yeni Elektrikli Kompakt Mimari (ECA) platformu üzerine inşa edildi. Bu platform, büyük araçlardan uyarlanmak yerine özellikle kompakt elektrikli araçlar için geliştirildi. Aracın gövdesinde kullanılan yeni nesil Tridion Cell Evo güvenlik yapısı, küçük boyutlarına rağmen kabin içinde güçlü bir koruyucu hücre oluşturuyor. Pandaily’nin aktardığı teknik detaylara göre, Smart #2’nin 6.95 metrelik kaldırımdan kaldırıma dönüş çapı, arkadan itişli elektrik motoru ve sınıfında bir ilk olan beş bağlantılı arka süspansiyonu dikkat çekiyor.
Avrupa pazarı için hedeflenen batarya kapasitesi 35.8 kWh olarak belirtilirken, WLTP standartlarına göre yaklaşık 290 km’lik birleşik menzil sunması bekleniyor. Çin’deki teknik atölyelerde daha önce 300 km’lik bir menzil hedefi de dile getirilmişti. Çin ve Avrupa’daki mühendislik ekiplerinin ortak çalışmasıyla geliştirilen ve Çin’de üretilen Smart #2, sıfır altı kış koşullarından sıcak hava testlerine kadar geniş bir test programından geçti. Avrupa’ya teslimatların 2027 yılında başlaması planlanırken, fiyatlandırma ve detaylı özellikler pazar bazında duyurulacak.